Główny cylinder hamulcowy do wzmacniacza hamulców i cylinder główny oraz zestaw zaworów dozujących do GM Corvette SY-BB i MCS-0001

Zestaw wspomagania hamulców, cylindra głównego i zaworu dozującego

SY-BB i MCS-0001

SY-BB i MCS-0001

Cynkowy wzmacniacz hamulców

Żeliwny cylinder główny

Miedziany zawór dozujący

Uniwersalny 7-calowy cynkowy wzmacniacz hamulca z pojedynczą membraną i żeliwny cylinder główny w stylu GM Corvette oraz miedziany zawór dozujący

Uniwersalny 7-calowy cynkowy wzmacniacz hamulca z pojedynczą membraną

1: Zastosowanie:

--Uniwersalny styl

2: Opis:

--Wspomagacz można podłączyć do większości prętów ulicznych, hot rodów i wielu innych pojazdów.

--Zapewnia także o około 20% (niektórzy twierdzą, że nawet o 27%) większą siłę hamowania.

--Standardowy główny cylinder hamulcowy mocowany na 2 śruby u góry.

--Na dole znajdują się 4 śruby mocowane do ściany ogniowej w rozstawie 33/8 cala.

--Do prawidłowego działania wymagane jest podciśnienie 18 cali. Przy tym poziomie podciśnienia wzmacniacz wytworzy maksymalne ciśnienie wyjściowe 950 psi przy głównym cylindrze o średnicy 1”.

--Ten poziom ciśnienia sprawdza się dobrze w przypadku czterokołowych systemów bębnowych i pojazdów tarczowo-bębnowych, które są stosunkowo lekkie.

Żeliwny cylinder główny typu GM Corvette

1: Zastosowanie:

--Pasuje do większości zastosowań GM. To jest styl Corvette.

2: Opis:

--Korpus pokryty żeliwem, cynkowa nasadka z podwójną kulką

--Z 1-calowym otworem

--Pokrywka jest mocowana za pomocą 2 małych śrubek

Jednostka portu --4, dzięki czemu możesz zamontować linie po obu stronach

--Z przyłączem 3/8 cala

--będzie działać z dowolną konfiguracją bęben/bęben, płyta/bęben lub płyta/płyta

--W zestawie znajdują się wtyczki blokujące porty

Otwór --1 1/8 cala.

--9/16" i 1/2" porty po lewej stronie.

--Surowe wykończenie.

--Tłok do płytkiego lub głębokiego otworu do hamulców wspomaganych lub ręcznych

Zawór dozujący

1: Zastosowanie:

--Jest to zawór uniwersalny i będzie działać w każdym pojeździe, o ile można go podłączyć.

2: Opis:

--Mosiężny zawór napędowy z tarczą/bębnem, taki sam jak oryginalny GM nr 25509419, PV2 lub AC Delco 172-1353.

Porty --3/8-24” dla przedniego lewego i prawego zacisku oraz port 9/16-18” dla tylnych hamulców 1/2-20” i 7/16-18” porty do głównego cylindra.

Opakowanie: zawiera wszystkie elementy na zdjęciu.

Zalecana jest profesjonalna instalacja (brak instrukcji).