Sprzęgło to część, która w zasadzie łączy silnik ze skrzynią biegów.
Zasadniczo, od lewej strony znajduje się miejsce, w którym powinien znajdować się silnik, a po prawej miejsce, w którym wał łączy się z kołami.
Thesprzęgło,po włączeniu odłącza silnik od skrzyni biegów, dzięki czemu można zmieniać biegi (przełożenie) bez uszkadzania biegów.
Thesprzęgło jestobsługiwane za pomocą lewego z trzech pedałów samochodu z manualną skrzynią biegów. Jeśli samochód jest automatyczny, jest nieco inaczej.
Dlaco dokładnie znajduje się w środkusprzęgło, są 3 główne części.
ThemuchaPodłączam się do silnika.
Thetarcza ciernałączy się ze skrzynią biegów i dotyka tarczy dociskowej i koła zamachowego. Materiał ten jest podobny do materiału stosowanego w klockach hamulcowych.
Ipłyta dociskowa, który jest połączony poprzez tarczę cierną z kołem zamachowym.
Kiedy sprzęgło jest włączone (noga zdjęta z pedału), sprężyny w sprzęgle dociskają do siebie te 3 części, co oznacza, że silnik i skrzynia biegów są połączone i obracają się z tą samą prędkością.
Kiedy sprzęgło jest rozłączone, tłok popycha widełki zwalniające (skrajnie po prawej), które z kolei popycha łożysko zwalniające sprzęgło, które popycha środek sprężyny membranowej.
Gdy środek sprężyny talerzowej jest wciskany, krawędzie wypychają się, a kołki na zewnętrznej stronie tarczy odciągają tarczę dociskową od tarczy sprzęgła. Sprzęgło jest teraz rozłączone, co oznacza, że koło zamachowe i tarcza dociskowa obracają się inaczej niż tarcza cierna. Z silnika na skrzynię biegów nie jest przenoszony moment obrotowy.
(teraz pomiędzy tarczą dociskową a tarczą sprzęgła jest niewielka szczelina w porównaniu do poprzedniego zdjęcia)
Istnieje znacznie więcej różnych typów sprzęgieł, takich jak sprzęgło elektromagnetyczne, ale to jest prawdopodobnie najczęstsze.