osłona przeciwpyłowa - tłok - kubek sprężynowy - *sprężyna* - kubek sprężynowy - tłok - osłona przeciwpyłowa
Spryskaj mocujące i złączki przewodu hamulcowego środkiem WD-40 lub podobnym penetrantem przed próbą usunięcia cylindrów koła. Pozwól mu się nasiąknąć, aby miał czas na pracę. Im dłuższy czas moczenia, tym lepszy efekt.
Płyn hamulcowy zacznie się wyczerpywać, gdy złączka zostanie wyłączona. Przygotuj miskę ociekową lub plastikową tacę. Aby zapobiec wyciekowi z linii, zakryj koniec linii odpowiednią wtyczką.
1. Demontaż cylindra koła
Gdy cylinder koła opuści samochód, nadszedł czas, aby go zdemontować i sprawdzić. Zewnętrzny but jest zwykle łatwy do podważenia, ale może się rozerwać w tym procesie. Nowy powinien być dostarczany z zestawem do przebudowy.
Tłoki w starych cylindrach kół często utknęły. Spróbuj natryskiwać sprężone powietrze do złączki liniowej. Pamiętaj, aby umieścić oba końce cylindra w szmatce lub tłok przeleci przez garaż!
Jeśli sprężone powietrze ich nie rozwikła, przytrzymaj cylinder w pozycji pionowej, spryskaj płynem osmotycznym i namocz przez noc
Użyj narzędzia, aby wypchnąć wewnętrzny tłok
2. Kontrola cylindra koła
Po oczyszczeniu środkiem do czyszczenia części hamulcowych zajrzyj do wnętrza otworu. Użyj paznokcia w otworze, jeśli możesz. Gładkie powierzchnie otworów z niewielką ilością wżerów można szlifować. Jeśli wgłębienie wydaje się głębokie, powierzchnię otworu można naprawić tylko poprzez ponowne obudowanie lub wymianę cylindra koła.
3. Narzędzie do honowania cylindrów kół
Następnym krokiem jest przeszlifowanie i wypolerowanie otworu do drobnego wykończenia. Celem honowania jest pomoc kubkowi cylindra w utworzeniu dobrego uszczelnienia z otworem cylindra. Można to zrobić na kilka sposobów. Najpopularniejszą metodą jest użycie narzędzia do honowania cylindrów za pomocą ręcznego wiertła.
4. Hone Cylinder koła
Używając wiertła o zmiennej prędkości przy niskiej prędkości przy użyciu płynu hamulcowego jako środka smarnego, uruchom narzędzie do honowania na całej długości otworu w stopniowym ruchu w górę iw dół. Nasmaruj kamienie honujące czystym płynem hamulcowym. Spróbuj zrobić wzór "cross-hatch". Uruchom hone wystarczająco długo, aby wygładzić otwór, ale uważaj, aby nie przesadzić.
Po doszlifowaniu wytrzyj cylinder i oczyść kamienie. Zajrzyj do wnętrza cylindrów i sprawdź, czy wszystkie wgłębienia i korozja zniknęły. Powtarzaj proces honowania, aż otwór będzie gładki i wolny od zadrapań. Po zakończeniu wypłucz otwór wodą z mydłem, aby usunąć wszystkie ślady żwiru.
Innym sposobem doskonalenia cylindrów kół jest ręczne, a dokładniej palcowe. Owiń kawałek ścierniska wokół palca i miej przy nim. Przełącz się z gruboziarnistego na średni ziarnistość, a następnie na drobny.
（Gładki otwór oznacza szczelne uszczelnienie i mniejsze ryzyko wycieków.）
Ponowny montaż cylindra koła
Sprawdź zestaw do odbudowy i upewnij się, że kubek ma taki sam rozmiar jak stary. Wlej trochę czystego płynu hamulcowego do pojemnika i nałóż płyn hamulcowy na wnętrze otworu.
krok 1: Umieść sprężynę na środku otworu, a następnie umieść kubki sprężynowe na obu końcach (płaska strona skierowana na zewnątrz). Sprężyna zmieści się w rowku z tyłu kubka sprężynowego. Umieść tłok w otworze i obróć go kilka razy w przód iw tył, aby go pokryć. Użyj tłoka, aby wepchnąć gumowy kubek dalej do cylindra.
krok 2: Zainstaluj gumowe buty przeciwpyłowe
Instalowanie gumowych butów na metalowych tłokach może być trudne. Możesz zerwać nową gumę za pomocą małego śrubokręta, aby spróbować zabezpieczyć osłonę przeciwpyłową wokół wargi cylindra.
krok 3:Montaż
Najpierw sprężyna, potem sprężyny (z każdej strony), tłoki (z każdej strony), buty przeciwpyłowe (z każdej strony)
Dobrym pomysłem jest użycie gniazda o odpowiednim rozmiarze i wsunięcie osłony przeciwpyłowej na szerokość tłoka (patrz rysunek poniżej). Po zainstalowaniu przekręć go kilka razy w przód iw tył, aby upewnić się, że siedzi dookoła.
Teraz ponownie zainstaluj upustową, z odrobiną zabezpieczenia przed zatarciem, jeśli chcesz!
5. Włóż cylinder koła z powrotem do pojazdu
Zainstaluj przebudowany cylinder koła na płycie tylnej i ręcznie dokręć mocujące, aby poluzować cylinder. Najpierw ręcznie dokręć przewód hamulcowy pasujący do cylindra, następnie dokręć mocujące, a następnie dokręć złączkę.
Po wykonaniu powyższych kroków udało Ci się przebudować nowy cylinder koła!
PORADY：
Przebudować/wymienić jeden czy oba?
Cylindry kół powinny być przebudowywane lub wymieniane parami. Nawet jeśli występuje tylko jeden wyciek, zaleca się odbudowę lub wymianę obu stron. Jeśli okaże się, że istnieje tylko jeden do przebudowy, możesz odbudować jeden i zastąpić drugi nowym cylindrem.
Zestaw do przebudowy cylindra koła
Jeśli zdecydujesz się odnowić stare cylindry kół, najpierw sprawdź, czy dostępny jest zestaw do renowacji na Twój rok, markę i model pojazdu. Chociaż kiedyś zwykły przedmiot w sklepie z częściami samochodowymi, dzisiejsze zestawy tuningowe często można znaleźć tylko w Internecie.
Udostępnij wideo online w celach informacyjnych