Wymagania dotyczące wydajności dla mistrzowskich hydraulicznych cylindrów hamulca hydraulicznego
Wydane przez Chińskie Komisję ds. Rozwoju i Reformy
Data wydania: 2006-06-04
Data wejścia w życie: 2008-11-01

① Ten standard określa wymagania dotyczące wydajności i metody testu na ławce dla hydraulicznych cylindrów hamulca hydraulicznego .

② Ten standard dotyczy tandemowych podwójnych hydraulicznych zespołów cylindrycznego hamulca hamulca (zwane dalej „Cylindersami głównymi”) . Inne typy hydraulicznych cylindrów głównych hamulca mogą odwołać się do tego standardu dla implementacji .

Odniesienia normatywne

Poniższe dokumenty odwołane są niezbędne do zastosowania niniejszego standardu . dla datowanych referencji, tylko cytowane edycje Zastosuj ., aby uzyskać referencje, najnowsze wydanie (w tym wszelkie zmiany) ma zastosowanie .

GB/T 10125:Testy korozyjne w sztucznej atmosferze - testy natryskowe soli (równoważne zISO 9227: 1990)

QC/T 572: Wytyczne dotyczące czystości motoryzacyjnej - metody pomiaru

Następujące warunki i definicje mają zastosowanie do niniejszego standardu .

3.1 Wnęka zaopatrzenia płynów

Wnęka podłączona do zbiornika za pośrednictwem portu zasilania płynów (patrzRyciny 1 I 2) . uzupełnia płyn hamulcowy do jamy hamulcowej podczas uwalniania hamulca .

3.2 Wnęka obsługi hamulca

Wnęka podłączona do obwodu hamulca przez port rozładowy lub zawór resztkowy (patrzRyciny 1 i 2). Ciśnienie hydrauliczne wygenerowane w tej wnęce podczas hamowania odpowiada ciśnieniu w podłączonym obwodzie hamulcowym .

3.3 Port kompensacyjny

Port w korpusie cylindrów (lub tłoku), który łączy wnękę hamulcową z zbiornikiem (lub wnęką zaopatrzenia płynu) (patrzRyciny 1 i 2). kompensuje płyn hamulcowy do jamy hamulcowej lub zwraca nadmiar płynu do zbiornika podczas wydania hamulca .

3.4 Zawór środkowy

Zawór znajdujący się na tłoku między jamą hamulcową a wnęką zaopatrzenia płynu (patrzRysunek 1) . Podczas hamowania izoluje jamę hamulcową od jamy zasilania płynu; Podczas uwalniania hamulca umożliwia kompensację płynów do jamy hamulcowej .

Ryc .1 Typowy hydrauliczny cylinder główny (typ zaworu kontrolnego)

1-Buty kurzu;2-Tłok pierwotny;3一Przewodnik tłokowy;4-Podkładka zapasowa;5,8-Port wlotowy;6,19一Port obejściowy;

7一Śruba montażowa zbiornika;9-Zlokalizowanie szpilki; 10-Wtórny tłok;11-Master Cylinder Body;12-Zbiornik płynowy;

13-Pieczęć wtórna;14-Pierwotna komora zaopatrzenia;15-Pieczęć podstawowa;16-Pierwotna komora ciśnienia;

17,21-Port wylotowy;18-Drugorzędna komora zaopatrzenia;20-Zespół zaworu sprawdzania;22-SeKOMO KOMORU CIŚNIENIA

3.5 Zawór resztkowy

Zawór między wnęką hamulcową a obwodem hamulcowym (patrzRysunek 2) . Utrzymuje ciśnienie resztkowe w obwodzie hamulcowym po zwolnieniu hamulca .

3.6 Maksymalna presja serwisowa

Maksymalne ciśnienie hydrauliczne określone w projekcie .

3,7 Maksymalny udar

Całkowite przemieszczenie pierwotnego tłoka z jego początkowej pozycji do jego pozycji terminalowej .

3.8 Początkowa podróż do budowania ciśnienia

Przemieszczenie pierwotnego tłoka, gdy ciśnienie wnęki hamulcowej osiąga 0 . 1 MPa (w ramach całkowitej efektywnej objętości obwodu testowego 135–150 ml, w tym jamy hamulcowej).

Fig .2 Tandem Master Cylinder z podwójnymi zaworami kontrolnymi

1-Master Cylinder Body;2-Wtórna pieczęć tłokowa;3-Tłok pierwotny;4&9-SPorty obfitości (pierwotne/wtórne);

5-Pierwotna pieczęć tłokowa;6&10-Porty kompensacyjne ;7一Pierwotna komora ciśnienia (obwód przedni);

8-Wtórna komora zasilania (tylny obwód);11-Komora ciśnienia wtórnego (obwód przekątny);

12-Pierwotna komora zaopatrzenia;13-Zawór ciśnienia resztkowego;14&16-Porty wyjściowe;15-SeConvary tłok

Produkty są podzielone na trzy kategorie jako \\ b \\ c w oparciu o zakresy temperatury roboczej (Tabela 1) .

Tabela 1: Klasyfikacja według temperatury roboczej

5.1 Wymagania podstawowe

Zewnętrzna część cylindra głównego powinna być wolna od rdzy, burr, pęknięć lub wad .

5.2 Wymagania dotyczące wydajności

5.2.1 Wydajność zaworu resztkowego

- Ciśnienie otwierające: mniejsze lub równe 0 . 05 MPa.

- Ciśnienie resztkowe: 0 . 05 ± 0,03 MPa (patrz Tabela 2).

Tabela 2: Specyfikacje ciśnienia resztkowego

5.2.2 Wydajność uszczelnienia

- 5.2.2.1 Uszczelnienie próżniowe

Wzrost ciśnienia mniejszy lub równy 0 . 3 kPa w ciągu 5 sekund na podstawie określonej próżni.

*Uwaga: wyklucza jednostki bez wymagań dotyczących wypełnienia próżniowego .

- 5.2.2.2 Uszczelnienie ciśnienia powietrza:

- spadek ciśnienia mniejszy lub równy 3 kPa w ciągu 10 sekund przy 50 kPa .

- Brak wycieku powietrza lub deformacji funkcjonalnej przy 0 . 5 MPa.

- 5.2.2.3 uszczelnienie hydrauliczne:

- Złącza gwintowane muszą wytrzymać określony moment obrotowy bez usuwania .

- Limity spadku ciśnienia pod maksymalnym ciśnieniem roboczym i 130% maksymalnego ciśnienia jest zdefiniowane w tabeli 3.

Tabela 3: dopuszczalny spadek ciśnienia hydraulicznego

5.2.3 Początkowa podróż do budowania ciśnienia

Pierwotne przemieszczenie tłoka mniejsze lub równe 4 mm, gdy ciśnienie wnęki hamulcowej osiągnie 0 . 1 MPa.

5.2.4 Funkcja redundancji

Funkcjonalna jama hamulca utrzymuje maksymalne ciśnienie robocze, jeśli druga wnęka zawiedzie .

5.2.5 tolerancja przemieszczenia

Błąd przemieszczenia wnęki hamulcowej: ± 10% wartości projektowej .

5.2.6 Czas powrotu (rozładowany)

Podstawowy czas powrotu tłoka: mniejszy lub równy 0 . 5 sekund.

5.2.7 Różnica ciśnienia

- Wolne ciśnienie: różnica ciśnienia między cząstkami mniejsza lub równa 0 . 3 MPa.

- Szybkie ciśnienie: różnica ciśnienia między cząstkami mniejsza lub równa 0 . 5 MPa.

5.2.8 Odporność na uderzenie ciśnienia

- Brak funkcjonalnego odkształcenia lub uszkodzenia po testowaniu .

- Post-test hydrauliczne musi być zgodne z tabelą 3.

- Brak wycieku płynu z zbiorników (jeśli jest wyposażony) .

5.2.9 Trwałość

- Brak wycieków lub nieprawidłowości podczas 335, 000 cykli .

- Uszczelnienie hydrauliczne po teście musi spełniać tabelę 3.

- Połączenia zbiornika muszą pozostać bezpieczne .

5.2.10 Opór wibracji

- Brak wycieku płynu podczas testowania wibracji .

- Brak deformacji lub rozluźnienia testu post-test .

*Uwaga: wyklucza jednostki bez zbiorników .

5.2.11 czystość

Całkowite zanieczyszczenia wewnętrzne: mniejsze lub równe 10 mg .

5.2.12 Odporność na korozję sprayu solnego

- Brak plam korozji> 2 mm średnicy na powierzchnię 100 cm² .

- Całkowity skorodowany obszar mniejszy lub równy 5 cm² .