Podczas hamowania ciśnienie hydrauliczne jest używane do dociskania klocka hamulcowego do kontaktu z wewnętrzną krawędzią bębna hamulcowego, a tarcie generowane przez ten kontakt może powstrzymać obrót opony w celu osiągnięcia celu hamowania. Hamulec bębnowy składa się z płyty podstawy hamulca, cylindra hamulcowego, szczęki hamulcowej i innych powiązanych korbowodów, sprężyn, gwoździ i bębna hamulcowego. Hamulce bębnowe mają niższy koszt i wyższą bezwzględną siłę hamowania. Wewnętrzna powierzchnia bębna hamulcowego hamulca bębnowego to położenie, w którym urządzenie hamujące wytwarza moment hamujący.
Zasada hamulców bębnowych:
Hamulec bębnowy to urządzenie hamujące, które wykorzystuje nieruchome klocki hamulcowe w bębnie hamulcowym do pocierania bębna hamulcowego, który obraca się wraz z kołem, aby wytworzyć tarcie w celu zmniejszenia prędkości obrotowej koła. Hamulec bębnowy w samochodzie to po prostu pompa oleju hamulcowego. , Tłok, klocki hamulcowe i komora bębna. Podczas hamowania tłok jest popychany przez wysokociśnieniowy olej hamulcowy cylindra hamulcowego, aby wywierać siłę na dwie klocki hamulcowe w kształcie półksiężyca, dociskając je do wewnętrznej ściany bębna, a bęben hamulcowy jest blokowany przez tarcie. Obróć, aby uzyskać efekt hamowania.
Zalety i wady hamulców bębnowych:
Korzyść:
1. Hamulec bębnowy ma dobry efekt samohamowania. Ponieważ do rozciągania folii służy hamulec, koło obraca się, a bęben hamulcowy jest skręcony pod kątem (oczywiście nie na tyle duży, żeby można go było łatwo zobaczyć). Hamulec służy do wyciszania filmu. Im większe napięcie (siła hamowania hamulca), tym bardziej oczywista sytuacja. Dlatego generalnie duże pojazdy nadal używają hamulców bębnowych. Oprócz niższego kosztu, różnicą między hamulcami bębnowymi dużych pojazdów i małych pojazdów może być tylko wspomaganie pneumatyczne na dużą skalę. Małe samochody używają wspomagania podciśnienia do wspomagania hamulców.
2. Niższy koszt: hamulce bębnowe mają niższy poziom technologii produkcji i jako pierwsze są stosowane w układach hamulcowych, więc koszt produkcji jest niższy niż w przypadku hamulców tarczowych.
3. Mechanizm hamulca ręcznego jest łatwy w montażu. Niektóre modele z hamulcami tarczowymi na tylnych kołach montują hamulec bębnowy hamulca ręcznego na środku tarczy hamulcowej.
Niedogodności:
1. Średnica bębna hamulcowego hamulca bębnowego wzrośnie po nagrzaniu, co zwiększy skok naciskania na pedał hamulca, co prawdopodobnie spowoduje, że reakcja hamulca będzie mniejsza niż oczekiwana. Dlatego prowadząc pojazd z hamulcami bębnowymi staraj się unikać ciągłego hamowania, które powoduje termiczną degenerację klocków hamulcowych z powodu wysokich temperatur.
2. Układ hamulcowy reaguje powoli, a siła pedałowania hamulca nie jest łatwa do kontrolowania, co nie sprzyja hamowaniu z wysoką częstotliwością.
3. Istnieje wiele części o skomplikowanej konstrukcji i należy wyregulować luz hamulca, co utrudnia konserwację.