Co powinienem zrobić w przypadku awarii układu hamulcowego? Dziesięć najlepszych analiz awarii
Układ hamulcowy to jeden z najważniejszych systemów w samochodzie. Jest to ważny system ochrony pieszych i siebie. Co się stanie, jeśli układ hamulcowy zawiedzie?
1. Zjawisko kłopotów: naciśnij pedał hamulca, pedał nie podnosi się, nie ma oporu;
Oceniając przyczynę: sprawdź, czy brakuje płynu hamulcowego; czy cylinder hamulcowy, rurociąg i złącza są nieszczelne; czy główny cylinder i części cylindra są uszkodzone;
2. Zjawisko kłopotów: naciśnij pedał hamulca do końca, efekt hamowania nie jest dobry; ciągłe hamowanie, efekt nie ulega poprawie, a pedał stopniowo się podnosi;
Oceniając przyczynę: w układzie hamulcowym miesza się gaz;
3. Zjawisko kłopotów: Ciągle naciskaj hamulce, powrót pedału jest podnoszony, a efekt hamowania poprawia się;
Oceniając przyczynę: prześwit między okładziną cierną a bębnem hamulcowym jest zbyt duży;
4. Zjawisko kłopotów: stale naciskaj hamulec, pozycja pedału wzrasta i pojawia się poczucie zapadania się;
Określ przyczynę: wyciek oleju;
5. Zjawisko problemu: pozycja pedału jest bardzo niska; jeśli ponownie na nią nadepniesz, pozycja nie może zostać podniesiona i wydaje się to trudne;
Oceń przyczynę: pompa główna jest zablokowana;
6. Zjawisko problemu: wysokość pedału jest normalna, nie jest miękka ani nie tonie, ale efekt hamowania nie jest dobry;
Oceniając przyczynę: prześwit między okładziną cierną a bębnem hamulcowym jest zbyt duży lub jest plama oleju;
7. Zjawisko awarii: odchylenie hamowania;
Oceniając przyczynę: samochód skręca w lewo, to znaczy, że prawe koło nie hamuje prawidłowo i na odwrót;
8. Zjawisko kłopotów: bęben hamulcowy (tarcz) nagrzewa się, gdy samochód jedzie przez pewien przebieg;
Oceń przyczynę: sprawdź główny cylinder hamulcowy, cylinder hamulcowy lub rurociąg;
9. Zjawisko kłopotów: swobodny skok pedału hamulca jest zbyt mały;
Powód oceny: należy dostosować;
10. Zjawisko kłopotów: poziom płynu hamulcowego powoli wzrasta;
Określ przyczynę: poluzuj śrubę odpowietrzającą i obserwuj powrót szczęki hamulcowej. Jeśli klocek hamulcowy powraca, przewód olejowy powinien zostać wyczyszczony; jeśli szczęka hamulcowa nie wraca, cylinderek hamulcowy należy zdemontować i sprawdzić.