1. Dlaczego silnik może dostarczać moc w sposób ciągły?
Silnik może stale dostarczać moc dzięki uporządkowanemu cyklowi czterech suwów ssania, sprężania, wytwarzania mocy i wydechu w cylindrze.
1.1-Suw ssania
Suw ssania to ruch tłoka od górnego martwego punktu do dolnego martwego punktu w cylindrze. Towarzyszy temu otwarcie zaworu ssącego i zamknięcie zaworu wydechowego. Następnie do cylindra zasysane jest świeże powietrze i mieszanka benzyny.
1.2-Suw sprężania
Suw sprężania to ruch tłoka od dolnego martwego punktu do górnego martwego punktu. Podczas tego suwu zawory dolotowe i wydechowe są zamknięte, a mieszany gaz jest sprężany do górnej części cylindra. Zwiększa to temperaturę mieszanego gazu, przygotowując go do suwu pracy.
1.3-Uderzenie mocy
Suw roboczy jest inicjowany przez świecę zapłonową zapalającą sprężony gaz, który następnie „eksploduje” w cylindrze, generując ogromne ciśnienie. Ciśnienie to jest przekazywane do tłoka, powodując jego ruch z górnego martwego punktu do dolnego martwego punktu, a następnie napędza wał korbowy, aby obracał się przez korbowód.
1. Suw wydechowy
Suw wydechowy jest inicjowany przez tłok przesuwający się od dolnego martwego punktu do górnego martwego punktu. W tym momencie zawór dolotowy jest zamknięty, zawór wydechowy jest otwarty, a spalone gazy spalinowe są odprowadzane z cylindra przez kolektor wydechowy.
2. Moc silnika pochodzi z eksplozji
Silnik może generować moc z „siły wybuchowej” w cylindrze. W uszczelnionej komorze spalania cylindra świeca zapłonowa natychmiast zapala określoną proporcję benzyny i powietrza we właściwym momencie, co generuje ogromną siłę wybuchową. Górna część komory spalania jest nieruchoma, a ogromne ciśnienie zmusza tłok do ruchu w dół, popychając wał korbowy przez korbowód, a następnie przekazując moc na koło napędowe za pomocą szeregu mechanizmów i ostatecznie napędzając samochód.
3. Świece zapłonowe są mistrzami „detonacji”
Jeśli chcesz, aby „eksplozja” w cylindrze była silniejsza, zapłon w odpowiednim momencie jest bardzo ważny, a świeca zapłonowa w cylindrze pełni rolę „detonacji”. W rzeczywistości zasada zapłonu świecy zapłonowej jest trochę podobna do pioruna. Głowica świecy zapłonowej ma elektrodę centralną i elektrodę boczną (odpowiednik dwóch chmur jonów o przeciwnej biegunowości). Pomiędzy dwiema elektrodami jest bardzo mała przerwa (nazywana przerwą zapłonową). Po włączeniu może wytworzyć iskrę elektryczną o napięciu ponad 10,000 woltów, która może natychmiast „zdetonować” mieszankę gazów w cylindrze.
4. Zawór wlotowy powinien być większy od zaworu wydechowego
Jeśli chcesz ciągle „eksplodować” w cylindrze, musisz ciągle wprowadzać nowe paliwo i gazy wydechowe na czas. Zawory dolotowe i wydechowe odgrywają ważną rolę w tym procesie. Zawory dolotowe i wydechowe są sterowane przez krzywki, a dwie czynności „otwierania drzwi” i „zamykania drzwi” są wykonywane w odpowiednim czasie. Dlaczego zawory dolotowe są większe od zaworów wydechowych? Ponieważ dolot jest zazwyczaj zasysany przez podciśnienie, a wydech jest ściskany, aby wypchnąć gazy wydechowe, więc wydech jest stosunkowo łatwiejszy niż dolot. Aby uzyskać więcej świeżego powietrza do udziału w spalaniu, zawór dolotowy musi być większy, aby uzyskać większy dolot.
5. Liczba zaworów nie powinna być zbyt duża
Jeśli silnik ma wiele zaworów, objętość dolotowa jest duża, a wydech czysty przy dużej prędkości, a wydajność silnika jest również lepsza (podobnie jak w kinie, jeśli jest wiele drzwi, wchodzenie i wychodzenie jest znacznie wygodniejsze). Jednak konstrukcja wielozaworowa jest bardziej skomplikowana, szczególnie metoda napędu zaworów, struktura komory spalania i położenie świecy zapłonowej muszą być precyzyjnie ułożone, więc wymagania dotyczące procesu produkcji są wysokie, koszty produkcji są naturalnie wysokie, a późniejsza konserwacja jest również trudna. Dlatego liczba zaworów nie powinna być zbyt duża. Typowe silniki mają 4 zawory na cylinder (2 wlotowe i 2 wylotowe).
Zastrzeżenie: Niniejszy artykuł został przedrukowany z Internetu, a prawa autorskie należą do pierwotnego autora. Jednak ze względu na dużą liczbę przedruków nie można potwierdzić pierwotnego autora, dlatego wskazane jest tylko źródło przedruku. Jeśli filmy, zdjęcia i teksty użyte w tym artykule dotyczą kwestii praw autorskich, prosimy o kontakt z nami tak szybko, jak to możliwe. Potwierdzimy prawa autorskie na podstawie dostarczonych przez Ciebie dowodów i zapłacimy tantiemy lub usuniemy treść zgodnie z krajowymi standardami! Treść niniejszego artykułu jest punktem widzenia pierwotnego autora i nie oznacza, że ta strona internetowa zgadza się z jego punktem widzenia i ponosi odpowiedzialność za jego autentyczność.