Istnieje wiele olejów w samochodach, które muszą być regularnie wymieniane, ale ludzie mają tendencję do ignorowania bardzo ważnych płynów hamulcowych. Ponieważ wiele osób uważa, że płyn hamulcowy jest używany tylko do przenoszenia siły hamowania, o ile jest dużo, nie ma potrzeby, aby go zmienić. W rzeczywistości nie jest to do końca prawdą.
Co to jest płyn hamulcowy
Prawie wszystkie samochody rodzinne mają układ hamulcowy oleju, co oznacza, że płyn hamulcowy jest używany do przenoszenia siły hamowania.
Pod pedałem hamulca znajduje się główny cylinder hamulca, który można po prostu rozumieć jako coś w rodzaju strzykawki wypełnionej płynem hamulcowym. Gdy hamulec jest nadepnięty, pedał napędza tłok cylindra głównego hamulca, aby nałożyć nacisk na płyn hamulcowy. Ciśnienie przechodzi przez płyn hamulcowy w wężu hamulcowym. Jest przenoszony do cylindra hamulcowego każdego koła i popycha tłok cylindra do generowania siły hamowania.
Dlatego, co do zasady, nawet jeśli olej hamulcowy jest zastępowany zwykłym olejem silnikowym lub nawet wodą, ciąg głównego cylindra hamulca może być przenoszony na cylinder hamulca. Ale dlaczego trzeba używać płynu hamulcowego zamiast innych płynów? Powodów jest głównie kilka.
1. Stabilność termiczna
Gdy hamulec jest nadepnięty, klocki hamulcowe gwałtownie ocierają się o tarczę hamulcową, a na tarczy hamulcowej i kloszu hamulcowym zostanie wygenerowane dużo ciepła. Jeśli mocno zacieramy ręce, może być bardzo gorąco, nie mówiąc już o samochodzie. Masa większa niż tona zależy od tarcia między małymi klockami hamulcowymi a tarczą hamulcową, aby ją zatrzymać.
Tarcze hamulcowe są stosunkowo duże, a większość z nich ma otwory wentylacyjne. Powietrze przepływające przez podczas obrotu może pomóc rozpraszać ciepło.
Temperatura klocków hamulcowych jest przenoszona na zaciski hamulcowe. Na zaciskach hamulcowych znajdują się tłoki. Gdy hamulce są włączone, moc cylindra głównego hamulca jest przenoszona przez płyn hamulcowy i popycha tłoki do kompresji klocków hamulcowych w celu wygenerowania siły hamowania. W związku z tym w zacisku hamulcowym znajduje się część płynu hamulcowego, a ta część oleju nagrzewa się w miarę nagrzewania się zacisku hamulca. Jeśli hamulce są często używane, a temperatura zacisku hamulcowego jest zbyt wysoka, płyn hamulcowy łatwo się zagotuje. Gdy płyn hamulcowy się zagotuje, gaz zostanie wygenerowany, a gaz może zostać sprężony, więc siła hamowania głównego butli nie może być przenoszona, a hamulec uchybienie w tym momencie.
W związku z tym płyn hamulcowy musi mieć wystarczająco wysoką temperaturę wrzenia i stabilność termiczną, aby zapewnić, że płyn hamulcowy nie zagotuje się ani nie ulegnie pogorszeniu, gdy hamulec jest przegrzany.
2. Smarność
Gdy hamulec jest nadepnięty, tłoki cylindra głównego hamulca i podcylindra muszą się odwzajemnić. Aby zmniejszyć zużycie, olej hamulcowy musi mieć pewien stopień smarności.
3. Nie korodować układu hamulcowego
Płyn hamulcowy musi istnieć w układzie hamulcowym przez długi czas. Układ hamulcowy ma różne metalowe rury, gumowe rury i gumowe klocki, więc płyn hamulcowy nie może korodować układu hamulcowego. Jak wspomniano powyżej, olej silnikowy koroduje gumę, więc nie może być używany jako płyn hamulcowy.
W związku z tym płyn hamulcowy musi mieć stosunkowo wysoką temperaturę wrzenia, musi mieć działanie smarujące i nie może korodować układu hamulcowego. W związku z tym układ hamulcowy można zastąpić tylko specjalnym płynem hamulcowym i nie może być zastąpiony przez inne płyny.
Brak wymiany płynu hamulcowego może mieć następujące negatywne skutki:
1. Temperatura wrzenia płynu hamulcowego zmniejsza się
Płyn hamulcowy zawiera pewną ilość glikolu etylenowego, który łatwo wchłania wodę. Gdy zawartość wody w płynie hamulcowym wzrośnie, temperatura wrzenia zmniejszy się. W zacisku hamulcowym nie ma zbyt wiele płynu hamulcowego. Gdy hamulec jest przegrzany, cały zacisk gotuje środek płynu hamulcowego jak garnek, a płyn hamulcowy może zagotować się z wyprzedzeniem. W tej chwili może to spowodować awarię hamulca.
2. Zwiększenie korozji i zużycia układu hamulcowego
Płyn hamulcowy zabrudzi się i pogorszy po długim czasie, co zwiększy zużycie cylindra głównego hamulca i podcylindra. Gdy zużycie jest poważne, olej zacznie przeciekać. Gdy olej wycieknie do klocków hamulcowych lub tarcz hamulcowych, hamulce uchyli się. Nawet jeśli nie przecieka do hamulców, płyn hamulcowy wycieknie przez długi okres czasu, a hamulce nie będą działać.
Zwłaszcza teraz, gdy samochody mają systemy ABS, ESP jest również bardzo popularny, a kluczowym elementem tych systemów jest pompa ABS, która jest bardzo precyzyjna w środku. Jeśli płyn hamulcowy jest zbyt zabrudzony, zwiększy zużycie pompy ABS. Zastąpienie go nie jest tanie. .
Dlatego płyn hamulcowy należy regularnie wymieniać, aby utrzymać jego wydajność w dobrym stanie.