Po dostaniu się wysprzęglika sprzęgła do powietrza sprzęgło będzie miało następujące konsekwencje: zwiększy się skok swobodny sprzęgła, pedał będzie miękki, sprzęgło będzie niecałkowicie odseparowane, będzie nienormalny hałas, wystąpi zjawisko trudności w przerzucaniu biegów, wpłynie to na normalne prowadzenie pojazdu. Dlatego, jeśli w układzie hydraulicznym sprzęgła znajduje się powietrze, należy je rozładować na czas.
Kroki odpowietrzania sprzęgła:
(1) Napełnij zbiornik sprzęgła płynem hamulcowym. Poziom cieczy w zbiorniku należy regularnie sprawdzać. Jeśli jest niewystarczający, należy go uzupełnić w odpowiednim czasie.
(2) Zdejmij górną zaślepkę korka odpowietrzającego z tyłu wysprzęglika, odkręć korek upustowy, zainstaluj wąż odpowiedniej długości na zaworze odpowietrzającym wysprzęglika i wlej trochę płynu hamulcowego do drugiego końca wąż w pojemniku. Kilkakrotnie naciśnij kilka razy pedał sprzęgła, aby przepompować płyn hamulcowy ze zbiornika z głównego cylindra do rurociągu i cylindra podrzędnego.
(3) Następnie naciśnij pedał bez luzowania, poluzuj korek odpowietrzający i wypuść gaz w rurociągu z korka odpowietrzającego, aż płyn hamulcowy zacznie wypływać, a następnie dokręć korek otworu odpowietrzającego. W trakcie odpowietrzania, jeśli hamulec w zbiorniku zmniejszy się, należy go w porę nadrobić.
Pracuj zgodnie z powyższą metodą kilka razy w sposób ciągły, aż w płynie hamulcowym znikną bąbelki. Dokręć korek odpowietrzający, wyciągnij plastikową rurkę i załóż nasadkę przeciwkurzową.