Luty 2025 Raport China EV Startups: Xpeng Top Sales, Xiaomi's Lightning Strike i Tech Demokratyzacja fali

StyczeńChłod: 

 Sprzedaż detaliczna pojazdów pasażerskich zsunęła 12 . 1% yoy do 1 . 794 miliony jednostek (dane CAAM). Luty szacuje się na 1,25 mln (↑ 13,6% y, ↓ 30,3% MOM).

Nev odbicie:

 Luty Retail NEV jest prognozowany na 600, 000 (48% penetracja), napędzane przez przedłużenia dotacji prowincji .

Rankingi marki NEV

 Xpeng(30,453): 570% yoy gwałtowny, zakotwiczony przez Mona M03 (¥ 100k -150 K, 15k+ Feb Sales) i P 7+ (platforma 800V) .}

 LI Auto(26 263): ↑ 29,7% yoy

 Skoksilnik(25 287): ↑ 285% r

 Harmony Intelligent Driving Alliance(21,517)

 Grupa Nio(13,192): ↑ 62,2% YOY, w tym Onvo (4049).

Rewolucja technologiczna: „Demokratyzacja inteligentnej jazdy” uderza w rynek masowy

 Changan: „Beidou tianshu 2 . 0” wdraża L 2+ ADAS w modelach głębinowych klasy 100k.

 Byd: „Celestial Eye” ADAS debiutuje na 78 800 meegull, kierując się po raz pierwszy technika .

 Tesla: Zaczął FSD V 12.3.6 Wdrożenie próbne w Chinach .

LUTE POINTY

 1. Huawei'sKontrowersje startowe Stelato S800

„Najsilniejsza inteligentna jazda na świecie” Richarda Yu roszczeń o debaty z sektorem ¥ 1m+ Sedan, z Motorami Jac Motors w obliczu zabezpieczenia PR Press .

 2. xiAOMI SU7 Ultra's 2- Hour Sprzedaż zamachu sprzedaży

Dyrektor generalny Lotus Feng Qingfeng obalił swój tytuł „Najszybszego sedana” przez Weibo: „Prawdziwa wydajność leży w mistrzostwach zakrętów, nie tylko statystyki prostej .”

3. SAic-Huawei „Shangjie” wspólne przedsięwzięcie

Podpisano 21 lutego: Współpracuj EV Huawei ADS .Pierwszy model jest zbudowany na platformie Feifan RC7, z jego inteligentnym rozwiązaniem napędowym napędzanym przez technologię pełnego stosu Huawei .

Implikacje strategiczne:

 Techna nad taryfami: Nev Wars Pivot od cen do demokratyzacji technologii premium (e . g ., sub-¥ 100k adas, 800V architektury) .

 Dziedzictwo vs . techniki: Xiaomi/Lotus Spar nad wskaźnikami wydajności; Huawei rzuca wyzwanie Tesli w zdefiniowanym oprogramowaniu premium .

 Ekosystem Gambits: „Shangjie” SAIC odzwierciedla przemianę branżową w kierunku modeli współtworzenia OEM-Tech .

1

Xpeng Motors -- Blueprint odporności w wyścigu eliminacyjnym EV

Motory Xpeng dostarczyły w lutym 30 453 pojazdów, oznaczając wzrost o 570% r. I przekraczając 30 jednostek 000 przez czwarty miesiąc . przez pierwsze dwa miesiące 2025 r. Osiągnęły 60 803 jednostek, wzrost o 375% y.

Wzrost ten był napędzany przez modele Mona M03 i P 7+ uruchomione w 2024. mona m03 (rmb 119, 800-155, 800) przewyższone 15, 000 dostawy w lutym, podczas gdy p 7+ (rmb 186, 800-218, 800). 30, 000 w ciągu trzech miesięcy, ustanawiając nowy rekord .

Po uruchomieniu SU7 Ultra Xiaomi, XPeng wprowadził 2025 G6, zawierającą ulepszoną platformę węgla krzemu o powierzchni 800 V i 300 -kilometrową siłę ładowania w pięciu minutach . zastępuje lidar z systemem „Orle” Pure Vision AI, zlikwidującą autonomiczną strategią Tesli

Xpeng CEO HE Xiaopeng, który przetestował FSD Tesli V 12.3.6 w 2024 r., Z zadowoleniem przyjął potencjalny wpis w Chinach, stwierdzając, że będzie to dążył do postępu branży . Ogłosił plany przemianowania AI AI Xpeng przeciwko globalnej liderowi ADAS w 2025 r.

Podkreślił, że rozpowszechniona adopcja ADA wymaga „znormalizowanego sprzętu, wolnego oprogramowania i częstego aktualizacji OTA”, kontrastującego płatnego modelu Tesli ., podczas gdy Xpeng jest na trajektorii wzrostu, ostrożnie, „wschodzący samochodów potrzebuje co najmniej 15, 000 dostawczy, a nawet jeden milion sprzedaży to tylko shreshold {3}”.

LI Auto dostarczył 26 263 pojazdów w lutym, w górę o 29 . 7% y, ale spadek o 12% MOM, a całkowite dostawy osiągnęły 1 . 19 milionów. Early 2025 Sprzedaż pozostała poniżej 30, 000, spadek z Q 4 2024, 000 średnia miesięczna.

Wchodząc teraz na rynek czystych EV, Li Auto zaprezentował swój pierwszy elektryczny SUV, I 8. Li Xiang opisał go jako „luksusowy jacht”, „Zaufanie w nowym składzie . konkurując z Tesla Mode i 5C ultra szybkie ładowanie, dodając 500 km w 12 minut.

Wyposażony w Lidar, Chip Orin-X i City NOA, i8 oferuje również układ w stylu MPV dla rodzin . jego debiutanckie zapasy Li Auto o 30 miliardów HKD, a firma dążyła do 20% inteligentnego rynku EV w Chinach przez 2025.

1 marca Harmony Intelligent Mobility, która obejmuje AITO, Lukseed i Stelato, była ostatnią, która ogłosiła swoją lutową sprzedaż ., grupa dostarczyła 21 517 pojazdów, utrzymując swoją pozycję najlepszej chińskiej marki w cenie transakcji, pomimo 38. 5% spadku mamy.

Sales details for the flagship SUV AITO M9 were not disclosed, but it remained China's top-selling luxury vehicle above RMB 500,000 for 11 consecutive months. The AITO M7 series called the "national SUV," delivered 5,204 units, leading China's new energy luxury segment above RMB 300,000. The Stelato R7 Coupe SUV zarejestrowało 8 748 dostaw w lutym i 20 168 ytm, z wersją rozszerzoną w zakresie, która napędza silną sprzedaż . Tymczasem luksus S9 kontynuował swoją passę jako najlepiej sprzedający się luksusowy sedan EV powyżej RMB 400, 000 przez siedem miesięcy .}

Przewodniczący grupy serii Zhang Xinghai pozostał aktywny, angażując się z użytkownikami podczas wielu wydarzeń . 16 lutego uczestniczył w spotkaniu AITO w Wuhan, osobiście dostarczając klucze samochodowe i prowadząc dyskusje z klientami .

Na imprezie podkreślony Zhang,„AITO pozostanie zaangażowany w podejście dla użytkownika, dążąc do najwyższych standardów jakości i usług .”

4

Xiaomi: Su7 Ultra Launch Igni Cross-Industry Dialog

Xiaomi Su7 Ultra: Redefiniowanie wysokowydajnych EV
In 2024, Xiaomi delivered 135,000 SU7 series vehicles, surpassing 20,000 deliveries in February 2025. CEO Lei Jun set a 2025 sales target of 300,000 units, with the Xiaomi YU7 launching mid-year.

27 lutego Xiaomi zaprezentował Su7 Ultra na ¥ 529,9 0 0, ¥ 285, 000 niższy niż początkowa cena przedsprzedażowa . zawierająca system AWD Tri-Motor z AWD z 1 548 Kiami, od 0 do 100 km/h w 1.} 98 sekundy, 98 sekundy, 9 Osiągając maksymalną prędkość 359 km/h . Bateria Catl Kirin II umożliwia 520 km ultra szybkie ładowanie w ciągu 11 minut.

Odpowiedź rynkowa była silna, z 15, 000 złożone w ciągu jednego dnia . Su7 Ultra Marks Xiaomi na luksus o wysokiej wydajności, ustanawiając nowy standard dla chińskich eV .

Automakowie, w tym Nissan, Zeekr, Denza i Porsche, chwalili wydajność i innowacje SU7 Ultra .

Porscheoficjalnie pogratulował Xiaomi Su7 Ultra za ustanowienie nowegorekord okrążeń dla samochodów produkcyjnychna międzynarodowym obwodzie (sic) w Szanghaju, stwierdzając:
„Gratulacje dla Xiaomi Auto w sprawie osiągnięcia nowego rekordu okrążenia na torze .Jesteśmy dumni z tego osiągnięcia dla produktów wytwarzanych w Chinach .„Ponadto Porsche podzielił zdjęcie z podpisem:„ Nie mogę się doczekać ponownego spotkania w następnym„Ścieżka” ."

Lei Jun odpowiedział skromnie: ”To jest ekscytująca wiadomość,ale nie oznacza to, że przekroczyliśmy Porsche. Moim zdaniem Porschenadal jestnajlepsza na świecie marka motoryzacyjna ipozostajeBenchmark, którego dążymy, aby uczyć się od . ”

5

Nio: Podczas gdy rywale angażują się w wojny cenowe, podwajamy bezpieczeństwo

Strategiczne os. Nio: podniesienie wartości w porównaniu z ceną w chińskiej wojnie EV

Wydajność sprzedaży Nio, choć mniej imponująca w porównaniu z poprzednimi miesięcznymi maksimami przekraczającymi 20, 000, jest zgodna z oczekiwaniami z powodu wyczerpania zapotrzebowania przed wholijnym .

2024 oznacza kluczowy rok produktu dla Nio . Flagowy ET9 rozpocznie dostawy w Q1, podczas gdy istniejące modele-w tym ET5/ET5T, ES6 i EC 6- dla ulepszeń pokoleniowych . dla jego envo, dwóch suwów, dwóch suwów, które są wydane w celu wydania przez Q 3- q 4 2025: Pięcio-aromowy SUV i 6-7- SUV MidSize SUV (wyciekane obrazy ostatnich ostatnio) . Tymczasem model debiutancki marki Firefly ma zostać uruchomiony w Q 2.}}}

Nio oferuje obecnie pięcioletnie finansowanie zerowego interesu w swoim składzie, z fazującymi rabatami na modele wychodzące przed nowymi wydaniami w celu stymulowania sprzedaży . Onvo podobnie przedłużyło swój termin zero zerowy z trzech do pięciu lat .

Post-Lunar New Year, koncentruje się na branży motoryzacyjnej podzielonej między cięciami cen a autonomicznym postępem jazdy . Nio, wyklucza jednak innowacje bezpieczeństwa . 27 lutego, MA Lin, wiceprezes ds. Brand i komunikacji, ujawnia na Weibo, że na Weibo ujawnia się na WeiboAutomatyczne sterowanie awaryjne (AES)System odwrócił 107 potencjalnych wypadków między 17 lutego a 23. wezwało Nio do publikowania cotygodniowych wskaźników bezpieczeństwa podobnych do rankingów sprzedaży .

Nio dodatkowo prezentowało sprawność bezpieczeństwa przez ekstremalneTesty wydmuchania opondla ET9:

 80 km/h

 150 km/h jazdy prosta z podwójną porażką

 120 km/h jazdy na mokro z podwójną porażką
Sedan utrzymywał stabilność we wszystkich scenariuszach .

Richard Yu z Huawei później odparł to wUruchomienie Stelato S800, Demonstrując wydmuchy na przednich kołach w „trudniejszych” warunkach . giełdą giełdę między YU i dyrektorem generalnym Nio Williamem Li na wirusowych dyskusjach Weibo .

Wśród nieustępliwych wojen cenowych Nio twierdzi, że „bezpieczeństwo definiuje prawdziwy luksus”-Filozofia Li: „Rywalizuj o wartości, a nie rabaty .”

Nio zachowuje dominację w chińskim sektorze EV premium (¥ 300, 000+) . Od 2024 r. Prowadził ten segment przez dwa kolejne lata, dowodząc 49 . 6% udziału w rynku w Szanghaju-One w każdym dwóch sprzedanych EV EV Premium.

Firma celuje w 440, 000 do 2025 r., Dążąc do rentowności przez Q4 w tym roku .

6