Światowa Organizacja Meteorologiczna ogłosiła, że statystyki pokazują, że czerwiec był trzecim najgorętszym miesiącem w historii. Ponadto, adoszło do szeregu ekstremalnych upałów. To lato jest naprawdę za gorące!
OPONA
Latem dobrym zwyczajem jest sprawdzanie ciśnienia w oponach za każdym razem, gdy wybierasz się na stację benzynową. Letnie upały sprawiają, że warto kupić manometr do opon, aby móc samodzielnie monitorować ciśnienie w oponach. Dzieje się tak dlatego, że opony rozszerzają się pod wpływem ogrzewania. Ciepło może spowodować wzrost poziomu ciśnienia, co może prowadzić do powstawania pęcherzy, przebić, a nawet potencjalnego wydmuchu. Możesz zminimalizować to ryzyko, rzadziej korzystając z samochodu podczas upałów lub oceniając stan opon (np. ciśnienie i bieżnik) przed każdą podróżą.
Ciepło może również spowodować degradację gumy. Opony wykonane są z gumy syntetycznej i mieszanek kauczuku naturalnego i należy je napełnić olejem, aby zachować elastyczność. Wraz ze starzeniem się, wysoka temperatura i tarcie o nawierzchnię drogi mogą wyschnąć olej, powodując kruchość gumy.
BATERIA
Gorąca pogoda drastycznie skraca żywotność baterii, ponieważ przyspiesza korozję. Pamiętaj, aby zlecić mechanikowi samochodowemu oczyszczenie korozji wokół zacisku akumulatora i dokręcenie zacisku, aby upewnić się, że połączenie jest pewne. Ponadto wysoka temperatura może mieć wpływ na układ elektryczny pojazdu i powodować szybsze odparowanie płynu z akumulatora.
Latem wzrasta ciśnienie w akumulatorze pojazdu ze względu na zwiększone obciążenie wentylatora i układu klimatyzacji. Często mają trudności z wytwarzaniem prądu w wysokich temperaturach, dlatego dobrym pomysłem może być przygotowanie kabli rozruchowych, zwłaszcza jeśli planujesz podróżować na duże odległości.
OLEJ I PŁYNY
Monitorowanie płynów w samochodzie jest zawsze ważne, ale szczególnie w miesiącach letnich. Podobnie ludzie muszą zatrzymywać dodatkową wilgoć podczas upału, podobnie jak samochody! Szczególnie ważny jest płyn chłodzącydla samochodów. Niski poziom płynu chłodzącego może spowodować zgaśnięcie silnika i tak samo, jak latem, musisz chłodzić silnik, aby mógł optymalnie działać. W rzeczywistości silnik pracuje wyjątkowo ciężko latem. Zadaniem układu chłodzenia jest ochrona silnika przed przegrzaniem. Płyn chłodzący silnik wyczerpuje się wraz z upływem czasu, podobnie jak zawarte w nim dodatki ochronne,Więcpowinniśmy regularnie przepłukiwać układ i wymieniać płyn chłodzący, szczególnie w gorących miesiącach. Pomiędzy płukaniami upewnij się, że płyn chłodzący jest napełniony do odpowiedniego poziomu, monitorując zbiornik przelewowy. Jeśli to konieczne, uzupełnij zbiornik mieszaniną wody i płynu chłodzącego zalecanego przez producenta w proporcjach 50/50. Zużyte węże lub uszkodzone chłodnice mogą spowodować wyciek płynu chłodzącego i wzrost temperatury silnika. Regularnie sprawdzaj następujące dodatkowe płyny:
·Olej silnikowy
·Płyn przekładniowy
·Płyn hamulcowy
·Płyn do wspomagania kierownicy-
·Płyn do wycieraczek
Płyny te często odparowują w sposób naturalny w wysokich temperaturach, dlatego można na przykład zaparkować samochód w chłodnym, zacienionym miejscu, aby zapobiec parowaniu.
KLIMATYZACJA
Pojazdy zwykle działają lepiej, gdy występuje zimne powietrze, ponieważ zimne powietrze jest gęstsze, co pozwala samochodowi pobierać więcej tlenu i utrzymywać moc na wyższym poziomie. Latem większość ludzi korzysta z klimatyzacji w swoich samochodach codziennie, co może mieć wpływ na jej wydajność, ponieważ do utrzymania chłodu w kabinie wykorzystywana jest moc silnika. Dobry sposób na utrzymanie przepływu powietrza czystyjest wymienić the filtr kabinowy. Jeślimasz zauważył jakość powietrzanie wydaje się być tak dobre, jak mogłoby być,znalezienie mechanika może łatwo rozwiązać problem.
PASY I WĘŻE
Aby Twój samochód działał bezpiecznie i zdrowo, te istotne elementy muszą być utrzymywane w dobrym stanie. Pęknięty lub nieszczelny pasek lub wąż może spowodować utratę kontroli nad układem kierowniczym, przegrzanie chłodnicy lub awarię silnika, prowadzącą do awarii. Badania pokazują, że prawie 20 procent pojazdów na drogach ma zapięte pasy bezpieczeństwa, które wymagają wymiany, a prawie 15 procent ma węże wymagające wymiany. Jeśli Twój samochód ma przejechane ponad 85 000 mil, ryzyko zużycia paska jest większe. Wysokie temperatury mogą powodować pękanie i powstawanie pęcherzy pasów i węży. Latem sprawdź następujące rzeczy:·
Pękanie i zużycie wszystkich pasków
·Funkcja napinacza paska
·Funkcjonalność koła pasowego napinacza
·Miękkie miejsca w wężach, w których może nastąpić zniszczenie zbrojenia
INNE ŚRODKI OSTROŻNOŚCI
Jazda w upale, szczególnie podczas długich podróży, może być niebezpieczna. Lepiej być bezpiecznym niżżal.Oto kilka rzeczy, które warto mieć w samochodzie w sytuacji awaryjnej:
·Kable rozruchowe
·Światła sygnalizacyjne drogowe
·Woda
·Żywność-niepsująca się
·Zestaw pierwszej pomocy
·Flesz
Jeśli to możliwe, staraj się jechać dalejautostrady, które są na ogół lepiej utrzymane i wytrzymują upał. Jeśli na przedniej szybie lub oknach znajdują się pęknięcia, należy je naprawić, ponieważ pęknięcia mogą się rozszerzyć i stać się większym problemem pod wpływem bezpośredniego światła słonecznego.