Wiele cylindrów głównych, zwłaszcza układów z podziałem po przekątnej, zwykle wykorzystuje czujnik poziomu płynu hamulcowego lub przełącznik w zbiorniku głównego cylindra.
ten czujnik zapali czerwoną lampkę ostrzegawczą hamulców na desce rozdzielczej, jeśli zostanie wykryty niski poziom płynu hamulcowego. Czujnik pływakowy lub magnetyczny kontaktron są powszechnie stosowane i zapewniają pełny obwód elektryczny, gdy poziom płynu hamulcowego jest niski
Po napełnieniu zbiornika głównego cylindra do prawidłowego poziomu, czerwona lampka ostrzegawcza „hamulca” powinna zgasnąć
①Elementy zbiornika
1. Zbiornik
2. Unosić się
3. KONTAKTRON
4. WPR
5. MAGNES
②Poziom płynu hamulcowego typ czujnika:
1. na korpusie zbiornika 2. na korku zbiornika
Niedawno otrzymaliśmy przykładową opinię z testu od profesjonalnego klienta
P: Dlaczego rezystancja pływaka czujnika naszego pojemnika na próbkę oleju w niskim położeniu wynosi 0,2 0hms, podczas gdy rezystancja części OE wynosi 2,9 0hms?
Następujące dane testowe dostarczone przez niego:
Odp .: Czujnik na zbiorniku butli to tylko przełącznik, który wykrywa funkcję otwierania i zamykania języka za pomocą magnetycznego pływaka oleju. Dzięki analizie danych odpowiedzi klienta nie ma to wpływu na korzystanie z funkcji.
Co to jest pływak oleju?
Jest magnetyczny i działa jak wskazówka, jeśli poziom płynu hamulcowego jest zbyt niski, pływak osiąga dolną część swojego skoku i zamyka zestaw styków przełącznika, umożliwiając zapalenie się kontrolki ostrzegawczej ABS lub hamulca.
Nasz film z inspekcji:
Połącz interfejs wykrywania z interfejsem czujnika garnka oleju. Gdy pływak zbiornika oleju znajduje się w najniższym położeniu, lampka kontrolna świeci się; w przeciwnym razie, gdy pływak garnka oleju jest na swoimnajwyższylampka kontrolna jest wyłączona