SZCZEGÓŁY PRODUKTU NAJWAŻNIEJSZE
CZĘŚĆ NR: WT-2246
NR OE: 46100-SH3-A02 46100-SH3-A03 46100-SR3-003 46100-SR3-013
Numery referencyjne:
A.B.S. : 71105
A.B.S. : 71105X
Hamowanie APEC: MCY155
NIEBIESKI NADRUK : ADH25109
BOSCH : 0 986 480 702
BOSCH : 0 986 AB8 526
BOSCH : 986480702
BOSCH : F 026 A05 891
BREMBO : M 28 017
BREMBO : M 28 029
Inżynieria hamulców: MC1344BE
DELPHI: LM60627
FERODO : FHM1153
FERODO: FHM1154
PIERWSZA LINIA: FBM4632
DZIEWCZYNA : 4005343
HERTH+BUSS JAKOPARTS: J3104016
JAPONIA CZĘŚCI: PF-182
MAGNETI MARELLI : 360219130061
MAGNETI MARELLI : 360219130168
METELLI : 05-0210
MGA: MC2360
CZĘŚCI NIP: J3104016
NK: 822607
NK: 822609
PBR: JB1888
PEX: 220114
PEX: 220259
Szybka pomoc dla krajów Beneluksu: BM30880
QUINTON HAZELL: HF20099
REMSA: C1020.69
SEIKEN: SMH154
TRISCAN : 8130 40101
TRW: PMF343
TRW: PMF356
BUDZENIE : C1020.69
Obróbka cieplna: twarde utlenianie
Powierzchnia/wykończenie: taki sam jak oryginał
W zestawie zbiornik/zbiornik: ze zbiornikiem
Materiał cylindra: aluminium
Rozmiar otworu: 7/8'' 22.22 MM
Rozmiar gwintu: M10x1
Liczba otworów gwintowanych: 2
Pojazdy z kierownicą z lewej/prawej strony: dla pojazdów z kierownicą z lewej strony
Informacje o montażu pojazdu:
| Model | Rok | Silnik | CC | KW | Rodzaj |
| HONDA CIVIC IV kombi (WE, ED, EE) 1,3 (WE8) | 1987-1989 | D13B1 | 1343 | 55 | Hatchback |
| HONDA CIVIC IV kombi (EC, ED, EE) 1,3 16 V Kat (EC8) | 1989-1991 | D13B2 | 1343 | 55 | Hatchback |
| HONDA CIVIC IV kombi (EC, ED, EE) 1,4 l (EC9) | 1987-1989 | D14A1 | 1396 | 66 | Hatchback |
| HONDA CIVIC IV kombi (WE, ED, EE) 1,5 | 1988-1989 | D15B1 | 1493 | 60 | Hatchback |
| HONDA CIVIC IV kombi (WE, ED, EE) 1,6 i 16V | 1988-1991 | D16A7 | 1590 | 91 | Hatchback |
| HONDA CIVIC IV sedan (ED) 1.2 | 1988-1991 | D12B1 | 1187 | 41 | Salon |
| HONDA CIVIC IV sedan (ED) 1,3 | 1987-1989 | D13B1 | 1343 | 55 | Salon |
| HONDA CIVIC IV sedan (ED) 1,4 l (ED2) | 1987-1989 | D14A1 | 1396 | 66 | Salon |
| HONDA CIVIC IV sedan (ED) 1,5 | 1988-1989 | D15B1 | 1493 | 60 | Salon |
| HONDA CIVIC IV sedan (ED) 1,5 i 16V | 1987-1991 | D15B2 | 1493 | 66 | Salon |
Jeśli potrzebujesz konkretnej pompy głównej pasującej do Twojego samochodu, skontaktuj się z nami, aby dowiedzieć się, czy my
może pozyskać twoją część i ułatwić twoje zamówienie.
W cylindrze dwuprzestrzennym zastosowano dwa tłoki: pierwotny i wtórny. Jeśli jeden z dwóch tłoków
zawiedzie, skuteczność hamulców zmniejszy się, ale wystarczy zatrzymać samochód. Nagły spadek
skuteczność hamowania wskazuje na problem z głównym cylindrem hamulcowym. Ponieważ hamulce są bardzo
ważne dla bezpieczeństwa, należy niezwłocznie udać się do serwisu. Możliwe, że cylinder
przecieka i wymaga wymiany.
Popularne Tagi: pompa hamulcowa do honda civic 46100-sr3-003, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, wyprodukowana w Chinach