Struktura głównej pompy hamulcowej

Pompa główna składa się zwykle z cylindra, tłoka, sprężyny powrotnej tłoka, zaworu złożonego (zaworu kontroli oleju), skórzanego kubka i fartucha. Korpus cylindra jest podzielony na górną i dolną komorę magazynowania cieczy i roboczą komorę cylindra. Tłok jest zainstalowany w cylindrze od tylnego końca korpusu cylindra, a korpus cylindra jest podzielony na przednią i tylną komorę. W przypadku otworu powrotnego oleju dużym otworem prowadzącym do komory magazynowej z tylnego cylindra roboczego przed fartuchem i za górą tłoka jest otwór wlotowy cieczy (otwór kompensacyjny). Pozycja montażowa pompy nadrzędnej znajduje się za wlotem tłoka.