Główny cylinder sprzęgła jest zainstalowany w lewym górnym rogu kabiny. Kiedy zaczynamy, musimy nadepnąć na główny cylinder sprzęgła. Pod działaniem głównego cylindra sprzęgła, cylinder sprzęgła jest popychany, cylinder cylindra popycha podnośnik, podnośnik popycha widelec sprzęgła, widelec sprzęgła popycha łożysko oporowe do dźwigni na tarczy dociskowej sprzęgła, dźwignia dociska, i sprzęgło Plastry odcinają moc wyjściową silnika, aby uruchomić bieg.
Rola głównego cylindra
Hamulce samochodowe składają się z: głównego cylindra hamulcowego, wzmacniacza podciśnienia, cylindra hamulcowego, klocków hamulcowych, tarcz hamulcowych itp.
Główny cylinder hamulcowy jest zainstalowany nad kabiną i przylega do pedału przyspieszenia w prawym górnym rogu kierownicy. Główny cylinder hamulcowy jest podzielony na przednią wnękę wylotową hamulca i tylną wnękę wylotową hamulca.
Gdy pedał hamulca jest wciśnięty, olej hamulcowy z głównego cylindra jest przepychany do cylindra przez tylną komorę hamulcową i przednią komorę hamulcową poprzez rolę wzmacniacza podciśnienia. Pod działaniem ciśnienia oleju tłok cylindra hamulcowego wypycha hamulec na zewnątrz. Górna dźwignia mocno dociska klocki hamulcowe do tarczy hamulcowej, odgrywając rolę hamowania i zatrzymywania hamulca.
Główny cylinder sprzęgła i główny cylinder hamulca małego samochodu mogą mieć wspólny zbiornik oleju. Do głównego cylindra sprzęgła i głównego cylindra hamulcowego na zbiorniku oleju podłączone są dwie rury. Między nimi można zastosować ten sam rodzaj płynu hamulcowego. Hamulce pojazdów powyżej lekkich ciężarówek to hamulce pneumatyczne, które wykorzystują ciśnienie powietrza zamiast oleju.
Główny cylinder sprzęgła nie może być używany jako główny cylinder hamulcowy. Charakter pracy między nimi jest zupełnie inny. Jednocześnie można stosować tylko płyn hamulcowy.
