Departament Transportu Stanów Zjednoczonych (DOT) przeanalizuje, w jaki sposób orzeczenie w sprawie handlu akumulatorami do pojazdów elektrycznych SK Innovation (SKI) wpłynie na cele administracji Bidena w zakresie przyjaznego dla środowiska transportu, powiedziała Polly Trottenberg, nominowana przez administrację na zastępcę sekretarza transportu.
10 lutego amerykańska Komisja Handlu Międzynarodowego (ITC) zakazała firmie SKI importu-baterii litowo-jonowych do Stanów Zjednoczonych przez następne 10 lat na mocy orzeczenia w sprawie tajemnicy handlowej i sporu patentowego pomiędzy firmą LG Chem z Korei Południowej a SKI dotyczącego akumulatorów do pojazdów elektrycznych.
Jednak ITC zezwoliła firmie SKI na cztery lata na import części do programu samochodów elektrycznych F-150 firmy Ford Motor, niezbędnych do produkcji akumulatorów litowo-jonowych w USA, aby uniknąć poważnego wpływu na dostawy akumulatorów amerykańskich producentów samochodów.
Przez okres dwóch lat SKI będzie także importować komponenty do amerykańskiej produkcji akumulatorów litowo-jonowych dla linii produkcyjnej pojazdów elektrycznych MEB Americas firmy Volkswagen.
Amerykański senator Raphael Warnock powiedział, że orzeczenie „poważnie zagraża” przyszłości fabryki SKI w Gruzji.
Warnock nazwał orzeczenie SKI „ciosem” wymierzonym pracownikom w Gruzji i planowi Bidena dotyczącemu pojazdów elektrycznych.
Biden ma 60 dni na zawetowanie decyzji lub umożliwienie jej wejścia w życie.
Podaje się, że inwestycja zakładu wynosi około 2,6 miliarda dolarów, planuje zatrudnić 2600 pracowników, jest obecnie w budowie.
W lutym. 23 Ski powiedział Białemu Domowi, że sprzeciw Bidena wobec orzeczenia był „niezbędny, aby wesprzeć politykę administracji mającą na celu zaradzenie kryzysowi klimatycznemu”.
SKI stwierdziło, że orzeczenie zmusi je do zamknięcia fabryki w Gruzji, co spowoduje utratę prawie 50 procent „mocy produkcyjnej pojazdów elektrycznych” w kraju.
Biden mówił wcześniej, że administracja skupi się na czystej energii, wymieniając około 650 000 pojazdów rządowych USA na pojazdy elektryczne.
Mogłoby to pobudzić rynek pojazdów-napędzanych gazem i ich komponentów, takich jak główne pompy hamulcowe