Jeden klucz do dobrych hamulców jest zaskakująco mały: śruba do odpowietrzania hamulców.

1. Co to jest śruba odpowietrzająca hamulca?

A śruba odpowietrzająca hamulcajest jak się wydaje — śruba, która umożliwia krwawienie. Jego gwinty są stożkowe, aby ściśle przylegały do ​​zacisku, zapobiegając przedostawaniu się płynu na zewnątrz. Główka jest zbudowana tak, aby idealnie pasowała do obrobionego zakamarka zacisku, dzięki czemu po dokręceniu powierzchnie się łączą i płyn nie może uciec. Śruba jest jednak wydrążona z małym otworem w łbie, więc gdy jest poluzowana, płyn i powietrze przedostają się przez śrubę, wychodząc z góry. Ponieważ powietrze naturalnie unosi się do górnej części płynu w zacisku (lub jest tam wymuszone przez kompresję), poluzowanie śruby najpierw oczyszcza układ z powietrza, a następnie płyn.

2.Jak działa śruba odpowietrzająca?

1. Poluzujesz śrubę powietrza i wypuścisz płyn, powinieneś zobaczyć kilka pęcherzyków powietrza lub wyciek płynu podczas wykonywania tej czynności. Gdy odpoczywający domokrążca zostanie dociśnięty do podłogi, nie zobaczysz wypływającej cieczy. Następnie zamknij śrubę odpowietrzającą.

2.Sprawdź zbiornik. Upewnij się, że jest zawsze doładowywany na linii minimalnego napełnienia. Zaniechanie tego spowoduje zassanie większej ilości powietrza do systemu!

3. Powtórz proces

(Będziesz kontynuował ten proces, aż uzyskasz czysty przepływ płynu i brak pęcherzyków powietrza w śrubie spustowej).

4. Dokręć śrubę odpowietrzającą i przejdź do następnej.

3.Dlaczego klienci często mówią, że po otrzymaniu naszych towarów nie ma presji?

Sprawa:

To opinia jednego z naszych klientów. Po otrzymaniu towaru i sprawdzeniu cylindra hamulcowego problem ze sprzężeniem zwrotnym polega na tym, że produkt nie ma ciśnienia, a tłok aluminiowy będzie lepszy niż żelazny, ale czy tak jest naprawdę?

Moja odpowiedź:

Nie, to nie jest tak, 99 procent powodów, dla których wszystkie produkty nie mają ciśnienia, wynika z braku powietrza w butli.

Nasz standard obsługi:

1. Odpowiadaj na oferty w odpowiednim czasie

2. nie uciekaj od problemów

Proszę obejrzeć poniższy film o kontroli cylinderka koła:

Patrzećw pierwszym akapicie luzujemy śrubę odpowietrzającą, jej ciśnienie nie wystarcza, ciągle bije; spójrz na drugi akapit, dokręcamy, ma wystarczający nacisk

4. Bez sprzętu testującego, jak mogę wykryć, czy cylinder koła jest pod ciśnieniem?

1.PierwszyDokręć śruby

2. następnie ściśnij obie strony do wewnątrz, a następnie naciśnij palcami wylot oleju.

(Jeśli nie ma odbicia, oznacza to, że presja jest wystarczająca; jeśli odbicie jest szybkie, ciśnienie jest niewystarczające.)

Zobacz poniższy film, aby uzyskać szczegółowe informacje:

Dlatego tak małe i niepozorne akcesorium ma świetny efekt

Kiedy czujesz, że cylinder nie ma ciśnienia, możesz wypróbować moją metodę, aby to rozwiązać